Frenleme direnci, hız kontrol cihazının yavaşlama ve frenleme sırasında motordan geri dönen enerjiyi ısıya çevirerek DC bara aşırı gerilim hatasını önleyen ve kontrollü duruş sağlayan bir güç direncidir.
Frenleme direnci, hız kontrol cihazının yavaşlama ve frenleme sırasında motordan geri dönen enerjiyi ısıya çevirerek DC bara aşırı gerilim hatasını önleyen ve kontrollü duruş sağlayan bir güç direncidir.
Bir AC motor, hız kontrol cihazıyla hızla yavaşlatıldığında ya da aşağı inen bir yükü tuttuğunda jeneratör gibi çalışır ve enerjiyi sürücüye geri basar. Bu enerji sürücünün DC barasında birikerek gerilimi yükseltir; sınır aşıldığında sürücü aşırı gerilim hatası verip durur. Frenleme direnci (dynamic braking resistor), sürücünün frenleme transistörü üzerinden DC baraya bağlanır ve fazla enerjiyi ısıya çevirerek harcar. Böylece motor istenen sürede ve kontrollü biçimde durdurulur.
Fren direnci farklı gövde yapılarında bulunur: soğutma kanatlı alüminyum profil gövdeli dirençler ve havalandırma delikli kafes kutu tipi dirençler. Kutu tipi yapılar genellikle daha fazla enerjinin harcanması gereken uygulamalarda tercih edilir.
Frenleme direnci, sürücü üzerindeki frenleme direnci klemenslerine bağlanır; bu klemenslerin işaretlemesi üreticiye göre değişir ve kullanım kılavuzundan kontrol edilmelidir. Direnç doğrudan motora ya da şebekeye bağlanmaz. Bağlantıdan sonra sürücüde frenleme fonksiyonu parametrelerle etkinleştirilir. Direnç çalışırken ısındığı için yanıcı malzemelerden uzağa ve havalanan bir yere monte edilmelidir.
Direnç değeri ve güç hesabının adımları için frenleme direnci hesaplama yazımızı okuyun. Sürücü modelinizi ve uygulamanızı bize iletin; Konya'daki ekibimiz hesabı sizinle birlikte yapıp uygun frenleme direncini ve teklifini hazırlasın.